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| 評価される力: | 76のkW | 定格負荷: | 2800のKG |
|---|---|---|---|
| ダンプの高さ: | 3500mm | バケツ容量: | 1.2 mの³ |
| 最大ダンプクリアランス: | 3500mm | 排出量: | EU ステージ II |
| エンジン モデル: | 過給されるYun Nei 4102 | RPM: | 2400 |
| 作動の重量: | 6100kg | バケツ容量: | 1.2 mの³ |
| 最大。移動速度: | 時速28キロ | ギヤ ボックス: | 「CVT 280トルク コンバータ」 |
| 車軸: | 大型ハブ | アクスルベース: | 2560mm |
| ブレーキ: | エアブレーキ | 油圧サイクル時間 - リフト: | ≦6秒 |
| 最小。最低地上高: | 400mm | ホイールベース: | 1640mm |
| 最大ダンプの高さに達する: | 3500のmm | ||
| ハイライト: | 1.2m3バケツの密集した車輪の積込み機,過給された前部密集した車輪の積込み機 |
||
1.製品の説明
一般に、建設機械のため、4つの重要な要因はである:価格、質、操作、およびアフターセールス。
シャベル材料の量および積込み機の安定性は積込み機フレームの協同によって決まる。
柔軟性およびライト操作は積込み機の油圧装置によって主に決まる。
低い故障率は質、また売り上げ後のサービスによって決まる。
MCLLROYの車輪の積込み機は構造で広く利用されている、都市計画、都市および田園庭、石灰、砂、セメントの工場、鉱山および他の企業および施設および部門。それは石、砂および他の建築材の負荷操作のための狭いスペースに適用される特性である。
2. 指定
| モデル | MCL 940 | |
| エンジン | エンジン モデル | 過給されるYun Nei 4102 |
| RPM | 2400 | |
| 評価される力 | 76のkW | |
| 放出 | EUの段階II | |
| 重量 | 作動の重量 | 6100のkg |
| 定格負荷 | 2800のkg | |
| バケツ | バケツ容量 | 1.2 mの³ |
| 伝達 | 最高。移動速度 | 28のkm/h |
| ギヤ ボックス | CVT 280トルク コンバータ |
|
| 車軸 | 大きいハブ | |
| 車軸基盤 | 2560のmm | |
| ブレーキ | エア ブレーキ | |
| 油圧装置 | 油圧周期のタイムの上昇 | ≤ 6 s |
| 次元(近づけなさい) | 最少最低地上高 | 400のmm |
| ホイール・ベース | 1640のmm | |
| Max.Dumpの高さの範囲 | 3500のmm | |
| ダンプの範囲 | ≤ 650のmm | |
| 全長-バケツとの… | 6240のmm | |
| 総幅 | 2040のmm | |
| 全高 | 2830のmm | |
| 作動の指定 | タイヤのサイズ | 1670-24 |
| ブレイクアウト力 | 52 KN | |
| ジョイスティック | Machanical | |
| 最少回転半径 | ≤ 6200のmm | |
| 標準的な装置 | 時間のメートル | はい |
| 道具箱 | はい | |
| 二重高さ及び低速ハンドル | はい | |
3.細部および利点
積込み機の主要なコンポーネントは使用された銘柄製造業者のプロダクト、よく、信頼できる、十分resourced部品の互換性である。
1) エンジン:国内有名なエンジン、緑/ターボチャージの/相互冷却されたエンジンの。
2) 伝達:ぬれた複数の版のクラッチの自動変速機、トルク コンバータ、安定した性能、中国の有名なブランド。
3) 車軸:頑丈な車軸、惑星の減少、提供するべき積込み機のための対応するタイヤと、固体そして耐久。
4) 油圧装置:力の上昇の後で、高い排出の自動平らな働く装置、短い操作の時間は、仕事の効率を改善する。
4.Certification
製品品質は顧客満足を会社の寿命こうして定める。
MCLLROYはISO9001によってだけでなく、認めた:2000の国際的な品質管理システム
そしてISOの9001:2015の質の管理システムの証明は、しかしセリウムの証明書を得た。
MCLLROYのセリウムの証明書は車輪の積込み機、バックホウの積込み機、掘削機、ミキサーのトラック.etc.のためである。
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油圧車輪の積込み機
小さい前部分積込み機
採鉱の前部分積込み機
農業の車輪の積込み機
重機の積込み機