メッセージ
折り返しご連絡いたします!
メッセージは20〜3,000文字にする必要があります。
メールを確認してください!
より多くの情報はより良いコミュニケーションを促進します。
正常に送信されました!
折り返しご連絡いたします!
メッセージ
折り返しご連絡いたします!
メッセージは20〜3,000文字にする必要があります。
メールを確認してください!
エンジンモデル: | XinChai 490 BPG/ミツビシ S4S/アイズズュー C240 | エンジンパワー: | 36.8/35.3/35.4 KW |
---|---|---|---|
定積荷重: | 2000kg | マストステージ: | 2 普通 /2 完全無償/3 完全無償 |
Transimission: | 手動/水力自動 1R,0,1F | フォークの長さ: | 920/1070/1220/1500 mm |
タイヤのタイプ: | 空気 / 固体 | 頭上式の監視高さ: | 2140のmm |
前部タイヤ: | 7.00-12-12PR | 後輪: | 6.00-9-10PR |
引き上げ高度: | 3000/4000/4500/5000/6000/6500mm | 総長さ ((フォーク付き/フォークなし): | 3523/2453 mm |
総幅: | 1160のmm | 全高: | 3000mm: 4220/2060mm |
総重量: | 2660kg | 前部突出部分: | 448のmm |
フリーフォークの高さ: | 100つのmm | マストの傾斜角: | 6°/12° |
負荷センター: | 500MM | 土地のクリアランス: | 120のmm |
ハイライト: | 耐久性 ある フォークリフト,耐久性のある対重量フォークリフト |
1.製品説明
グリーン・ダイヤモンドとして知られるフォークリフトは,環境持続可能性,優れた品質,信頼性,ダイヤモンドに似た高い投資価値で有名です.
操作者は低騒音や振動,快適な作業環境,またErgo Centricステアリング,水力学,制御の最新の革新を評価します.
IPS2統合表示システムと先進的なブレーキシステムを含む安全対策が,操作者の安全性を高めるために組み込まれています.さらに,各システムと部品は,故障時間と保守費を削減するために慎重に選択され,設計されています.
2仕様
仕様 | FD20 |
定積荷重 | 2000KG |
マストステージ | 2 普通 /2 完全無償/3 完全無償 |
持ち上げ高度 | 3000/4000/4500/5000/6000/6500mm |
エンジンモデル | XinChai 490 BPG/ミツビシ S4S/アイズズュー C240 |
定数電源 | 36.8/35.3/35.4 KW |
送信 | マニュアル/水力自動 1R01F |
フォークの長さ | 920/1070/1220/1500 mm |
3詳細と利点
適正なペダル角度を備えた自動車型のペダルは,足に負担をかけることなく,使いやすさと正確な制御を提供します.
エルゴノミックなデザインは 業界を特徴とするもので 無事にオンオフできるし 操作も使いやすい精度と生産性を向上させる.
傾きやすい方向座席,調整可能な座席,足と足の広いスペースといった 特徴は,すべての運転手にとって快適な運転位置を保証します.
小径のステアリングホイール,傾斜するステアリングコラム,そして完全な水静止ステアリングシステムにより,フォークリフトは精密で反応性の高い操縦を可能にします.
調整可能なステアリングコラムは 独特のメモリ機能を備えており 時間を節約し 安定した最適運転位置を保証します
操作者の部屋への便利なアクセスは,戦略的に配置されたグリップバーと足台によって促進されます.
4選択可能な設定
1 | 固体タイヤ (Advanced ブランドまたは同等の) |
|||
2 | オートマティックトランスミッション ((1-4.5Tn) | |||
3 | 横転がり | |||
4 | 厚いトヨタシート (ショック吸収器がない) | |||
5 | トヨタ座席 (ショックアブソーサー付き) | |||
6 | フォークの位置付け器 | |||
7 | 閉ざされたタクシー | |||
8 | 前面のダブルタイヤ ((1-5Tn) | |||
9 | 通常のダブルマスト:3300-4000mm | |||
10 | 完全フリーダブルマスト:3000-4000mm | |||
11 | 完全フリー トリペックス マスト:4500-7500mm | |||
12 | フォークの長さ:920/1370/1550mm | |||
13 | 拡張フォーク |
5アタッチメント
高品質のマストとアタッチメントの多様な選択は,さまざまなアプリケーションのための正確な互換性と最適な構成を保証します.
車両のデザインは,単一の中央バーを特徴とし,機能性を向上させる大きなフォーク調整範囲を提供します.
紙のロールクランプ,回転バレクランプ,負荷安定化器,マルチドラムクランプ,バレクランプ,ドラムクランプ,ダンピングクランプ,クレーンアーム,ストリングポール,サイドシフト,ローティングフォークフォーク拡張装置 荷重解放装置 カートンクランプ プッシュ・プル装置 バケツ フック 延長フォーク
6主要な部品の爆発的な眺め
違う | 第1章 | 記述 | Q'ty | コメント |
A について | FD20-35-C1053 | インチングバルブ・サブセット | 1 | |
1 | FD20-35-C1187 | スナップリング | 2 | |
2 | FD20-35-C1188 | ボディ バルブ | 1 | |
3 | FD20-35-C1189 | スプル | 1 | |
4 | FD20-35-C1190 | スプンジャー | 1 | |
5 | FD20-35-C1191 | Oリング | 1 | |
6 | FD20-35-C1192 | シールオイル | 1 | |
7 | FD20-35-C1193 | プラグ | 2 | |
8 | FD20-35-C1194 | 春 | 1 | |
9 | FD20-35-C1195 | 春 | 1 | |
10 | FD20-35-C1196 | スペーサー | 1 | |
11 | FD20-35-C1197 | シールオイル | 1 | |
12 | FD20-35-C1198 | ストック,ストック | 1 |