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| エンジン モデル: | Changfa 490 /Yun Nei 490 | RPM: | 2400 |
|---|---|---|---|
| 評価される力: | 42のkW | 放出: | EUの段階II |
| 定格負荷: | 2000のkg | 最高。移動速度: | 28のkm/h |
| ギヤ ボックス: | CVT 265のトルク コンバータ | アレックス: | 小さいハブ |
| 車軸基盤: | 2210mm | ブレーキ: | ディスク ブレーキ |
| 油圧周期のタイムの上昇: | ≤ 7 s | Min.最低地上高: | 290mm |
| ホイール・ベース: | 1490mm | Max.Dumpの高さの範囲: | 3200mm |
| ハイライト: | 1500KGの車輪ロード機,イスズウ 軸輪ロード機 |
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1. MCLLROYの車輪の積込み機の製品の説明
バケツかパレット フォークと装備されていたとき印象的な持ち上がり、投げ出す高さおよび相当なブレイクアウト力が付いているコンパクトまだ強力な機械を、追求するMCLLROYの車輪の積込み機はそれらのための顕著な選択であり、最高の生産性を保障する。
積込み機はYunnei信頼できるエンジンによって動力を与えられる。複数の発展途上国以来Yunneiエンジンを利用することが東南アジアへ輸出高のための実用的な選択であることがエンジンの放出に関する厳密な規則を、私達分る持ってはいけない。これらのエンジンは信頼できる性能、入手可能性のために知られ、小さい積込み機のための最も費用効果が大きいエンジンの選択として考慮される。
2. MCLLROYの車輪の積込み機の指定
| MCL 930 | |
| エンジン モデル | Yun Nei 490 |
| RPM | 2400 |
| 評価される力 | 42のkW |
| 放出 | EUの段階II |
| 作動の重量 | 3500のkg |
| 定格負荷 | 1600のkg |
| バケツ容量 | 0.6-1.0 mの³ |
| 最高。移動速度 | 28のkm/h |
| ギヤ ボックス | CVT 265トルク コンバータ |
| アレックス | 小さいハブ |
| 車軸基盤 | 2210のmm |
| ブレーキ | ディスク ブレーキ |
| 油圧周期のタイムの上昇 | ≤ 7 s |
| 最少最低地上高 | 290のmm |
| ホイール・ベース | 1490のmm |
| Max.Dumpの高さの範囲 | 3200のmm |
| ダンプの範囲 | 700のmm |
| 全長-バケツとの… | 5300のmm |
| 総幅 | 1820のmm |
| 全高 | 2760のmm |
MCLLROYの車輪の積込み機の3.Detailsそして利点
1) 広い視野によって、タクシーはすべての方向の仕事を促進し、安全な歩を保障する。
2) 設計のタイヤは38%上ののゴム製内容を自慢し、最適の耐久性および性能を保障する。
3) 外的な配分弁および取り外し可能な燃料タンクの流線整備および維持。
4) バケツは構造の標準に付着し、頑丈な仕事のために適している。
5) 改善された側面フリップ フードおよびひだを付けられたモデル均衡もっと視覚で魅力的な出現に貢献するため。
6) トラのヘッド基礎設計は動的腕を強化し、力に容易に抗することをそれが可能にする。
4.WhyはMCLLROYの車輪の積込み機を選ぶ
過去15年間、私達はずっと建設機械の生産に私達の責任で断固である。私達の中心の製品種目は車輪の積込み機、バックホウの積込み機、掘削機およびself-loadingトラックミキサのトラックを取囲む。始めでは、私達は多数の尊重された国内建設機械の工場に車軸、タクシーおよびフレームのような重大な部品を供給した。私達のビジネス拡大され、技術革新として他の製造業者に積込み機の部品を供給し同時に続けている間、私達賭けた車輪の積込み機の私達の自身のラインの作成に作られた。
私達は他の工場に製造者として社内にだけでなく、設計し、全体の機械を作り出すことまた役立つことの広大な自尊心を取る。国際的なバイヤーのために、私達は彼らの製造者へ製造者である。
私達の構造機械は部品の価格設定そして品質管理両方の点では明解な利点を自慢する。
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YJは出た。![]()
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