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エンジン モデル: | ユンネイ 490 スーパーチャージャー | RPM: | 2400 |
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評価される力: | 58のkW | 放出: | EUの段階II |
作動の重量: | 3670kg | 定格負荷: | 1800のkg |
バケツ容量: | 0.6-1.0 mの³ | 最高。移動速度: | 28のkm/h |
ギヤ ボックス: | CVT 265のトルク コンバータ | アレックス: | 小さいハブ |
車軸基盤: | 2210mm | ブレーキ: | ディスク ブレーキ |
油圧周期のタイムの上昇: | ≤ 7 s | Min.最低地上高: | 290mm |
ホイール・ベース: | 1490mm | Max.Dumpの高さの範囲: | 3200mm |
ハイライト: | 連結された前部分の車輪の積込み機,ディスクブレーキ 小型車輪ロード機 |
1. MCLLROYの車輪の積込み機の製品の説明
バケツかパレット フォークと装備されていたとき印象的な持ち上がり、投げ出す高さおよび相当なブレイクアウト力が付いているコンパクトまだ強力な機械を、追求するMCLLROYの車輪の積込み機はそれらのための顕著な選択であり、最高の生産性を保障する。
積込み機はYunnei信頼できるエンジンによって動力を与えられる。複数の発展途上国以来Yunneiエンジンを利用することが東南アジアへ輸出高のための実用的な選択であることがエンジンの放出に関する厳密な規則を、私達分る持ってはいけない。これらのエンジンは信頼できる性能、入手可能性のために知られ、小さい積込み機のための最も費用効果が大きいエンジンの選択として考慮される。
2.指定
MCL 932 | |
エンジン モデル | 過給されるYun Nei 490 |
RPM | 2400 |
評価される力 | 58のkW |
放出 | EUの段階II |
作動の重量 | 3670のkg |
定格負荷 | 1800のkg |
バケツ容量 | 0.6-1.0 mの³ |
最高。移動速度 | 28のkm/h |
ギヤ ボックス | CVT 265トルク コンバータ |
アレックス | 小さいハブ |
車軸基盤 | 2210のmm |
ブレーキ | ディスク ブレーキ |
油圧周期のタイムの上昇 | ≤ 7 s |
最少最低地上高 | 290のmm |
ホイール・ベース | 1490のmm |
Max.Dumpの高さの範囲 | 3200のmm |
ダンプの範囲 | ≤ 650のmm |
全長-バケツとの… | 5300のmm |
総幅 | 1820のmm |
全高 | 2670のmm |
3. MCLLROYのコンパクトの車輪の積込み機の細部そして利点
1) 農業および小規模建設プロジェクトの例外的な性能のために有名なYunnei非常に能率的な、耐久の中国IIエンジンを用いること。
2) 古典的、強い鋳造物鋼鉄小さいハブの減少の車軸を自慢する。
3) 横のフレームの設計は巧みに変速機およびステアリング シリンダーを保護するために設計された。
4) 29 cmの高いシャーシそして最低の最低地上高によって、積込み機は山が多く、農業、および機雷敷設作戦のためにうってつけである。
5) 油圧装置は短いサイクル時間および合理化された操作を促進する三重ワイヤー油圧ホースと安定し、信頼できる。
6) 反転倒のタクシーはガラス破損の場合に傷害の危険を減らす高圧緩和されたガラスを特色にする最優先として安全と設計されている。
7) 人間工学的の調節可能な座席は運転者の疲労を最小にするために合う。
8) 一般的なダッシュボードおよび統合された油圧作動のレバーは運転を簡単、ユーザー フレンドリーに作るように設計されている。
9) 二重高く、低速変速機およびハンドルは仕事と旅行モード間の速い切換えを可能にする。
10) 視覚天窓の設計は頭上に操作のシャベルで掘ることおよび荷を下を楽にする。
11) 広い視野によって、タクシーはすべての方向の仕事を促進し、安全な歩を保障する。
12) 38%上ののゴム製内容を特色にするタイヤによって設計される最適の耐久性および性能を保障する。
MCLLROYの車輪の積込み機の4.Delivery
MCLLROYの配達プロセスは交通機関の間に機械の安定性の保障に最大の重要性を置く。大洋性の気候の予測不可能な性質を与えられて、不適当な補強により機械に重要な害を引き起こすことができる。例えば、不十分に補強された持ち上がるブームは崩壊をもたらす場合がありタクシーおよびガラスへの損害を与える。
MCLLROYは機械の安定性を保障するために次の出荷プロセスを用いる:
道具箱は積込み機の中で貯えられる。
座席およびコントロール パネルはポリ塩化ビニールで包まれる。
警報灯は積込み機の中に置かれる。
積込み機は容器に運転される。
機械は重い鋼鉄ロープを使用して安定性を保障するためにしっかり止められている。
三角の木のブロックはタイヤの下で留まる。
容器のドアはそして閉まり、密封され、積込み機は郵送物の今準備ができている。
交通機関の間の安定性を保障することは機械への損傷を防いで重大である。