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中国: | 過給されるYunnei 4102 | RPM: | 2400 |
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評価される力: | 76のkW | 放出: | EUの段階II |
作動の重量: | 6350のkg | 定格負荷: | 2200-2500のkg |
バケツ容量: | 1.4 mの³ | 最高。移動速度: | 45のkm/h |
ギヤ ボックス: | CVT 300の割れたトルク コンバータ | 車軸: | 大きいハブ |
車軸基盤: | 2600のmm | ブレーキ: | エア ブレーキ |
ハイライト: | ミニチュア前部分の車輪の積込み機,産業前部分の車輪の積込み機 |
1. MCLLROYの車輪の積込み機の製品の説明
MCLLROYの車輪の積込み機は構造、農業、庭、等で乱暴に使用される。そして私達は良質の効率の生産性の作成で経験している。泥の道路状況への強い力およびシャーシの助けは、適用範囲が広い回転小さいスペース、負荷のために有用な優秀な荷を下す高さのために適している。
この積込み機の車軸のために、私達は投げられた鋼鉄小さい車軸ハウジングを使用する。市場に鉄の車軸そしてIsuzuの車軸がある。車軸は働き、歩く積込み機の重要な役割を担う。特に厳しい働く条件の下に、車軸の内部圧力は大きい。よい車軸はユーザーが安全に運転し、自信をもって働くことを可能にする。
2. MCLLROYの車輪の積込み機の指定
MCL946 | メートル単位 |
エンジン モデル | 過給されるYunnei 4102 |
RPM | 2400 |
評価される力 | 76のkW |
放出 | EUの段階II |
作動の重量 | 6350のkg |
定格負荷 | 2200-2500のkg |
バケツ容量 | 1.4 mの³ |
最高。移動速度 | 45のkm/h |
ギヤ ボックス | CVT 300割れたトルク コンバータ |
車軸 | 大きいハブ |
車軸基盤 | 2600のmm |
ブレーキ | エア ブレーキ |
油圧周期のタイムの上昇 | ≤ 10 s |
最少最低地上高 | 370のmm |
ホイール・ベース | 2100のmm |
Max.Dumpの高さの範囲 | 3600のmm |
ダンプの範囲 | 1180のmm |
全長-バケツとの… | 6660のmm |
3. MCLLROYのコンパクトの車輪の積込み機の細部そして利点
1) 容易な整備および維持のための外的な配分弁そして取り外し可能な燃料タンク。
2) バケツは頑丈な仕事のために適している構造の標準と一致してある。
3) ひだを付けられたモデルの改善された側面フリップ フードそして均衡魅力的な外観を与えるため。
4) トラのヘッド基盤の設計は力に抗するために動的腕を増強する。
5) 調節可能な空気調節。
4. MCLLROYの車輪の積込み機の生産ライン
完全な工程は主に下記のものを含んでいる:物質的な調達鋼鉄版の切断溶接スプレーの絵画-乾燥アセンブリ点検
アセンブリ:
私達の工場はアセンブリのための7つのステップを整理する。積込み機の千部ある。私は主要コンポーネントのアセンブリ述べている。
アセンブリの第7ステップ:
タイヤを取付ければ照明は、ワイヤーを接続したり、冷水を加えたり、エンジンをおよび排気管をテストするために始める。エア詐欺、ブレーキ カリパスからの排気を取付け、次にバケツを取付けなさい。
労働者は短絡があるかどうか確認する必要がある;ヒューズが、テストの前に、燃え尽きたり跡を普通働くのを見るかどうかすべての圧力メートル持っているかどうか見なさい;顧客が低温の積込み機を(0度またはそれ以下に)使用したら、水漕に不凍剤を加えなさい。合計4人はこのステップに要求される。