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エンジン モード: | Changfa 490 /Yun Nei 490 | RPM: | 2400 |
---|---|---|---|
評価される力: | 42のkW | 放出: | EUの段階II |
作動の重量: | 2500のkg | 定格負荷: | 800-1000のkg |
バケツ容量: | 0.5 mの³ | 最高。移動速度: | 28のkm/h |
ギヤ ボックス: | CVT 265のトルク コンバータ | 車軸: | 小さいハブ |
車軸基盤: | 2100のmm | ブレーキ: | エア ブレーキ |
油圧周期のタイムの上昇: | ≤ 9 s | Min.最低地上高: | 230のmm |
ホイール・ベース: | 1650のmm | Max.Dumpの高さの範囲: | 2900のmm |
ダンプの範囲: | 870のmm | 全長-バケツとの…: | 4700のmm |
総幅: | 1600のmm | 全高: | 2150のmm |
タイヤのサイズ: | 1200-16 | ブレイクアウト力: | 40 KN |
ハイライト: | 1.5トンの車輪の積込み機機械,Yun Nei 490の車輪の積込み機機械 |
1.製品の説明
一般に、建設機械のため、4つの重要な要因はである:価格、質、操作、およびアフターセールス。
シャベル材料の量および積込み機の安定性は積込み機フレームの協同によって決まる。
柔軟性およびライト操作は積込み機の油圧装置によって主に決まる。
低い故障率は質、また売り上げ後のサービスによって決まる。
MCLLROYの車輪の積込み機は構造で広く利用されている、都市計画、都市および田園庭、石灰、砂、セメントの工場、鉱山および他の企業および施設および部門。それは石、砂および他の建築材の負荷操作のための狭いスペースに適用される特性である。
2. MCLLROYの車輪の積込み機の指定
MSL918D/ZL918D | メートル単位 |
エンジン モデル | Changfa 490 /Yun Nei 490 |
RPM | 2400 |
評価される力 | 42のkW |
放出 | EUの段階II |
作動の重量 | 2500のkg |
定格負荷 | 800-1000のkg |
バケツ容量 | 0.5 mの³ |
最高。移動速度 | 28のkm/h |
ギヤ ボックス | CVT 265トルク コンバータ |
車軸 | 小さいハブ |
車軸基盤 | 2100のmm |
ブレーキ | エア ブレーキ |
油圧周期のタイムの上昇 | ≤ 9 s |
最少最低地上高 | 230のmm |
ホイール・ベース | 1650のmm |
Max.Dumpの高さの範囲 | 2900のmm |
ダンプの範囲 | 870のmm |
全長-バケツとの… | 4700のmm |
総幅 | 1600のmm |
全高 | 2150のmm |
タイヤのサイズ | 1200-16 |
ブレイクアウト力 | 40 KN |
ジョイスティック | Machanical |
最少回転半径 | ≤ 4200のmm |
時間のメートル | はい |
道具箱 | はい |
二重高さ及び低速ハンドル | はい |
空気調節/ヒーター | 選択 |
クイック チェンジ | 選択 |
多機能の付属品 | 選択 |
油圧操縦者 | 選択 |
エンジン カバー | 上に向けられる電気 |
MCLLROYの車輪の積込み機の3.Detailsそして利点
EXT自動膨脹システムはオペレータをインフレーションの仕事自由に提供する。
燃料タンクはルーズリーフ式が装備されている、簡単にアクセスできるサービス・ポイント毎日の点検をおよび有効速くする。
常用ブレーキ制御は大きいブレーキ出力、便利な分解、安全および信頼性の特徴があるカリパスのディスク ブレーキ上の二重ブスター ポンプ空気を採用する。
4. MCLLROYの車輪の積込み機の点検
点検は他のどのプロシージャも重要である。タイヤ空気圧を、バケツのレベル点検した後、油圧オイル、ボルトおよびトラック幅、MCLLROYの技術者は通常支持者(II)部品を点検する必要がある:
1) 含んでいるタクシーの中のダッシュ板のメーターの示度を点検しなさい
nブレーキ ポンプ圧力:0.4-0.8;
nの潤滑油圧力:0.2-0.6;
nの水温:それがテストの後で余りに高いかどうか確認しなさい;
nのトルク コンバータ圧力:2.2-2.4
n (満載およびステップで重くでペダルを加速しなさい)
2) 電気ワイヤーが露出されたらかどうか異なった機能のヘッド ライト、尾ライト、不規則な正常に作動するスイッチ、およびラジオ確認しなさい。
CMは出た。