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エンジン モード: | Changfa 490 /Yun Nei 490 | RPM: | 2400 |
---|---|---|---|
評価される力: | 42のkW | 放出: | EUの段階II |
作動の重量: | 2500のkg | 定格負荷: | 800-1000のkg |
バケツ容量: | 0.5 mの³ | 最高。移動速度: | 28のkm/h |
ギヤ ボックス: | CVT 265のトルク コンバータ | 車軸: | 小さいハブ |
車軸基盤: | 2100のmm | ブレーキ: | エア ブレーキ |
ハイライト: | 2100mmの車軸基盤の車輪の積込み機機械,機械ジョイスティックの車輪の積込み機機械 |
多機能の小型1.5トンの車輪の積込み機3200mmの投げ出す高さ
1. MCLLROYの車輪の積込み機の製品の説明
私達は構造機械がならない有効でなければ一例として取る積込み機を、バケツできるだけシャベルで掘るべきである重作業、明らかにそれをすることを必要とする働いている間積込み機は安定するべきである、制御は適用範囲が広くべきで、容易、機能不全率は低い当然。
MCLLROYの車輪の積込み機は種類の単一にバケツの、連結されたおよび油圧荷を下すことを用いる前輪の積込み機のである。それはユーザーの要求、国内および海外高度の同じような構造特徴および先端技術の吸収の後の参照モデルに従って開発され、設計されていた。
2. MCLLROYの車輪の積込み機の指定
MSL918D/ZL918D | メートル単位 |
エンジン モデル | Changfa 490 /Yun Nei 490 |
RPM | 2400 |
評価される力 | 42のkW |
放出 | EUの段階II |
作動の重量 | 2500のkg |
定格負荷 | 800-1000のkg |
バケツ容量 | 0.5 mの³ |
最高。移動速度 | 28のkm/h |
ギヤ ボックス | CVT 265トルク コンバータ |
車軸 | 小さいハブ |
車軸基盤 | 2100のmm |
ブレーキ | エア ブレーキ |
油圧周期のタイムの上昇 | ≤ 9 s |
最少最低地上高 | 230のmm |
ホイール・ベース | 1650のmm |
Max.Dumpの高さの範囲 | 2900のmm |
ダンプの範囲 | 870のmm |
全長-バケツとの… | 4700のmm |
MCLLROYの車輪の積込み機の3.Detailsそして利点
EXT自動膨脹システムはオペレータをインフレーションの仕事自由に提供する。
燃料タンクはルーズリーフ式が装備されている、簡単にアクセスできるサービス・ポイント毎日の点検をおよび有効速くする。
常用ブレーキ制御は大きいブレーキ出力、便利な分解、安全および信頼性の特徴があるカリパスのディスク ブレーキ上の二重ブスター ポンプ空気を採用する。
4. MCLLROYの車輪の積込み機の点検
点検は他のどのプロシージャも重要である。MCLLROYの技術者は通常支持者(I)部分を点検する必要がある:
1) タイヤ空気圧を調節しなさい、点検プラットホームに地面にあるときバケツが地面に水平であるかどうか見るために積込み機を、運転しなさい。
2) かどうか油圧オイルが確認し、次に腕を、バケツを撤回するために持ち上げれば十分にある油圧オイル レベルを再度点検するために、点検しなさい油圧オイル タンクのスケール(十分の11から13の平均のスケール)を
3) 確認しかどうかどのボルトでもである、そしてかどうかあるオイル漏出問題が緩いですまたは逃す。
4) 標準と異なっているかどうかトラック幅を確認しなさい。