1.0m3 バケット フロント ヘッド ホイール ローダ Yun Nei 490 スーパーチャージ

フロントヘッドローダー ホイールローダー 品質を保証する厳格な標準検査プロセス

1.製品説明

重い作業を行う建設機械が必要です。明らかに効率的である必要があります。ローダーを例にとると、バケットは可能な限りショベルを使用する必要があり、ローダーは作業中に安定していなければならず、制御は柔軟で簡単でなければならず、誤動作が起こりにくい必要があります。レートはもちろん低いです。

MCLLROY ホイール ローダーは、シングル バケット、関節式、油圧アンロードを備えた一種のフロント ホイール ローダーです。ユーザーの要求に応じて開発、設計されており、国内および海外の高度な同様の構造的特徴と高度な技術を吸収した後の参照モデルです。

2.仕様

3. 詳細と利点

ローダーの主要コンポーネントは、使用されるブランド名のメーカーの製品、優れた信頼性の高いリソースの豊富な部品の互換性です。

1) エンジン: 国内の有名なエンジン、グリーン/ターボチャージ/インタークーラー エンジン。

2) トランスミッション: 湿式多板クラッチ オートマチック トランスミッション、トルク コンバーター、安定した性能、中国で有名なブランド。

3) 車軸: ローダーが提供する対応するタイヤを備えた頑丈な車軸、遊星減速、頑丈で耐久性があります。

4) 油圧システム: 高性能および省エネの特許を取られた二重ポンプ合流の技術。

5) タイヤ: 38% のゴム製内容のタイヤ、より広いオフロード タイヤ

6) フレーム: 最新のデザイン、小さな中心精度の回転半径、安定した厚みのあるフレーム、強くて耐久性があります。

7) タクシー:

I. ラジオ。

Ⅱ．エアコン。

III.より簡単なサービスのための中央電気制御ボックス。

Ⅵ．油圧ブレーキ システム ガス キャップ、キャリパー ディスク ブレーキ。

8) ガルウィング エンジン ドアにより、アクセスと日常のメンテナンスが容易になります。

4.検査

検査は他の手順と同じくらい重要です。タイヤの空気圧、バケットのレベル、作動油、ボルト、トレッド幅、ダッシュボード、および電気システムをチェックした後、MCLLROY の技術者は通常、次の項目を検査する必要があります (パート III) :

1) 3 ～ 6km のロードテストを行います。路上テスト後に水温が摂氏 100 度を下回っていれば合格です。それ以外の場合は、技術者がどこに問題があるかを確認します。

2) 潤滑油の圧力が正常かどうかを確認します。

3) 温度計を使用して、ギアボックスと作動油の温度をテストします。

4) エアポンプに手で触れます。

5) 異音、油漏れがないか確認してください。

6) ブレーキ性能テストを行います。ローダーを 45 度の傾斜で運転し、ブレーキを踏んで離さないでください。ローダーが動かなければ問題ありません。

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