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定格負荷: | 5000kg | 作動の重量: | 16700kg |
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評価されるバケツ容量: | 2.7-4.5 mの³ | 最高の牽引した力: | 172KN |
最高のブレイクアウト力: | ≥163KN | 最高の等級の能力: | 30° |
最高のダンプの高さ: | 3200mm | 最高のダンプの範囲: | 1260mm |
全体寸法(L×W×H): | 8247×3060×3410mm | エンジンのタイプ: | lnlineの水冷乾燥したシリンダー注入 |
最低の回転半径: | (バケツの側面) 5917mm | シリンダーのNO: | 6 |
退屈させたxの打撃: | 126×130mm | 評価される力: | 162kw |
速度/分: | 2400r/min | 最高のトルク: | 920N.m |
分は比率を燃料消費する: | ≤215g/kw.h | トルク コンバータ: | YJ375 |
変速機モード: | 力の転位は普通まっすぐなギヤを従事させた | ||
ハイライト: | 多機能の5トンの前部分積込み機,5トンの前部分積込み機3200mm,産業5トンの積込み機 |
1.General記述
堅い世界。堅い装置。
堅い世界があることをそれを言われる必要はない。それはあなたの現実である、それを毎日住み、いかに堅いあなたの人々およびあなたの機械である場合もあるか知っている。それはより堅くあなたのビジネスに費用の高騰、増加する立法およびより大きい競争と、余りに支払わせるなっている。私達は理解し、2の新しい中間の重量の車輪の積込み機の選択の行為にその洞察力を入れた:MCL630G 652G 655G 656Gおよび668G。私達の目標はjobsiteに実質の強力な、マルチタスク利点を持って来るために、適応可能な機械与えることである。
2.Specification
モデル | MCL 656G | |
性能 | 定格負荷 | 5000kg |
作動の重量 | 16700kg | |
評価されるバケツ容量 | 2.7-4.5 mの³ | |
最高の牽引した力 | 172KN | |
最高のブレイクアウト力 | ≥163KN | |
最高の等級の能力 | 30° | |
最高のダンプの高さ | 3200mm | |
最高のダンプの範囲 | 1260mm | |
全体寸法(L×W×H) | 8247×3060×3410mm | |
最低の回転半径 | (バケツの側面) 5917mm | |
(タイヤの側面) 6931mm | ||
エンジン | モデル | WeichaiシュタイアーWD10G210E22 |
エンジンのタイプ | lnlineの水冷乾燥したシリンダー注入 | |
シリンダーのNO | 6 | |
退屈させたxの打撃 | 126×130mm | |
評価される力 | 162kw | |
速度/分 | 2400r/min | |
最高のトルク | 920N.m | |
分は比率を燃料消費する | ≤215g/kw.h | |
輸送システム | トルク コンバータ | YJ375 |
変速機モード | 力の転位は普通まっすぐなギヤを従事させた | |
ギヤ転位 | 4前方転位4reverseの転位 | |
最高速度 | 41km/h | |
ドライブ車軸 | 主要な減少の螺線形 | 斜めギヤ等級1の減少 |
モードの減速 | 惑星の減少、等級I | |
ホイール・ベース | 3300mm | |
車輪の踏面 | 1800mm | |
最低の最低地上高 | 450mm | |
前部および後車軸 | 4WDの前部fiexed、後部振動 | |
ステアリングsysterm | タイプ | 同軸 |
回転角度 | 38° (左右) | |
油圧装置 | システム働き圧力 | 19Mpa |
ブームの持ち上がる時間 | 5.95±0.2s | |
合計処理時 | 10.95±0.5s | |
操作のハンドル | 操縦者 | |
自動的に水平になることの機能 | はい | |
ブレーキ システム | 常用ブレーキ | 4つの車輪の油圧ディスク ブレーキ上の空気 |
ハンド ブレーキ | 手動ハンド ブレーキ | |
タイヤ | タイヤの指定 | 23.5-25 |
前部タイヤの空気圧 | 0.4Mpa | |
後部タイヤの空気圧 | 0.35Mpa | |
オイル タンク | 燃料タンク容量 | 270L |
油圧オイル容量 | 140L |
3. 細部および利点
タクシーは騒音および振動から換気されるオペレータを保護し、十分である。変更の季節を扱うために気候制御を進め、塵が仕事場に入ることを防ぐことを完全に密封する。
–汗をハード ワーク
仕事、8つの万能の出口が付いている高度の気候の制御システムがあらゆる天候で、完全な労働環境を作成するものは何でも。塵を除去し、粒子がタクシーを汚すことを防ぐオペレータの経験を豊かにするためにエア フィルターを更に容易に取り替えなさい。
オペレータの手の制御
私達は生活をボタンを逆転させるために私達がジョイスティックでキックダウンおよび先に/なぜ置いたかであるオペレータのために楽にしてくれることを信じる。
キックダウン機能はオペレータに指先制御を与えギヤを下げ、エンジン トルクを高め、努力の最低のバケツのブレイクアウト力を最大にすることを彼が可能にする。
4.Production lines:
完全な工程は主に下記のものを含んでいる:物質的な調達鋼鉄版の切断溶接スプレーの絵画-乾燥アセンブリ点検
鋼板切断:
鋼板の切断は引く設計、労働者の技術と密接に切断装置関連し。
普通映像から3つのタイプの打抜き機、ここに見ることができるある。
フレーム切断は40mm上の鉄の版のために厚く使用される。
血しょう切断が20-40mmの間に鋼板のためである間。
レーザーの切断は8-20mm間の鋼板のためである。
それはそれを切るために大きい要求する高精度を。例えば、バンパー、フードおよび運転者のタクシーのための鋼鉄部品を切る。レーザーの切断の利点は次のとおりである:低温、従って変形する版は本当らしくない;不利な点は多くの力を消費することである。
鋼板が不均等なかまたは切断速度が安定していないとき、融点か中断点は形作る;そう切断プロセスの間に、労働者は点検することをあちこちに行く必要がある。