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| エンジン モデル: | 過給されるYun Nei 490 | RPM: | 2400 |
|---|---|---|---|
| 評価される力: | 58のkW | 放出: | EUの段階II |
| 作動の重量: | 3670のkg | 定格負荷: | 1800のkg |
| バケツ容量: | 0.6-1.0 mの³ | 最高。移動速度: | 28のkm/h |
| ギヤ ボックス: | CVT 265のトルク コンバータ | 車軸基盤: | 2210のmm |
| ブレーキ: | エア ブレーキ | 油圧周期のタイムの上昇: | ≤ 7 s |
| Min.最低地上高: | 290のmm | ホイール・ベース: | 1490のmm |
| Max.Dumpの高さの範囲: | 3200のmm | ダンプの範囲: | ≤ 650のmm |
| 全長-バケツとの…: | 5300のmm | 総幅: | 1820のmm |
| 全高: | 2670のmm | タイヤのサイズ: | 20.5-16 |
| ブレイクアウト力: | 40 KN | ジョイスティック: | 機械 |
| ハイライト: | 多機能油圧前部積込み機,油圧前部積込み機2400RPM,前部バケツの車輪の積込み機 |
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1.製品の説明
私達は構造機械がならない有効でなければ一例として取る積込み機を、バケツできるだけシャベルで掘るべきである重作業、明らかにそれをすることを必要とする働いている間積込み機は安定するべきである、制御は適用範囲が広くべきで、容易、機能不全率は低い当然。
MCLLROYの車輪の積込み機は種類の単一にバケツの、連結されたおよび油圧荷を下すことを用いる前輪の積込み機のである。それはユーザーの要求、国内および海外高度の同じような構造特徴および先端技術の吸収の後の参照モデルに従って開発され、設計されていた。
2. 指定
| モデル | MCL 932/ZL 932 | メートル単位 |
| エンジン | エンジン モデル | 過給されるYun Nei 490 |
| RPM | 2400 | |
| 評価される力 | 58のkW | |
| 放出 | EUの段階II | |
| 重量 | 作動の重量 | 3670のkg |
| 定格負荷 | 1800のkg | |
| バケツ | バケツ容量 | 0.6-1.0 mの³ |
| 伝達 | 最高。移動速度 | 28のkm/h |
| ギヤ ボックス | CVT 265トルク コンバータ |
|
| アレックス | 小さいハブ | |
| 車軸基盤 | 2210のmm | |
| ブレーキ | ディスク ブレーキ | |
| 油圧装置 | 油圧周期のタイムの上昇 | ≤ 7 s |
| 次元(近づけなさい) | 最少最低地上高 | 290のmm |
| ホイール・ベース | 1490のmm | |
| Max.Dumpの高さの範囲 | 3200のmm | |
| ダンプの範囲 | ≤ 650のmm | |
| 全長-バケツとの… | 5300のmm | |
| 総幅 | 1820のmm | |
| 全高 | 2670のmm | |
| 作動の指定 | タイヤのサイズ | 20.5-16 |
| ブレイクアウト力 | 40 KN | |
| ジョイスティック | Machanical | |
| 最少回転半径 | ≤ 7000のmm | |
| 標準的な装置 | 時間のメートル | はい |
| 道具箱 | はい | |
| 二重高さ及び低速ハンドル | はい | |
| オプション装置 | 空気調節/ヒーター | 選択 |
| クイック チェンジ | 選択 | |
| 多機能の付属品 | 選択 | |
| 油圧操縦者 | 選択 |
3.細部および利点
積込み機の主要なコンポーネントは使用された銘柄製造業者のプロダクト、よく、信頼できる、十分resourced部品の互換性である。
1) タイヤ:異なった締めくくり、利用できる固体タイヤに合わせるべきいろいろなパターン。
2) フレーム:強い蝶番接合箇所。
3) タクシー:
I. Electronicオイルのレベル標識。
II.安全ベルトが付いている快適な座席。
III.理性的な器械。
IV.試験弁の油圧操作。
4) エンジンのより容易な整備及び維持のための広開始フード。
5) MCLLROYの設計エンジン カバー、自動パワー電子フレームアウト、ナイフ無し。
4. 点検
点検は他のどのプロシージャも重要である。タイヤ空気圧を、バケツのレベル点検した後、油圧オイル、ボルト、トラック幅、ダッシュボードおよび電気システムのMCLLROYの技術者は通常支持者(III)部品を点検する必要がある:
1) 3から6kmのための路上テストをしなさい。問題がどこにあるか水温が修飾される路上テストの後に100つのdegのcelciusの下に、他ではあれば、技術者が点検すれば。
2) そして潤滑油圧力が正常であるかどうか確認しなさい;
3) 変速機および油圧オイルの温度をテストするのに温度計を使用しなさい。
4) 空気ポンプに手で触れなさい;
5) 異常な騒音、オイルの漏出のための点検。
6) ブレーキ性能試験をしなさい:積込み機が動かなかったらの積込み機を45-degree傾斜し、ブレーキのステップ放さない、それ良い運転しなさい。
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