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移動型: | 車輪の積込み機 | 次元(長い*幅*最高): | 6025*2000*3000mm |
---|---|---|---|
条件: | 新しい | 高さを投げ出すこと: | 3500mm |
機械の重量: | 5300kg | エンジンパワー: | 65kw |
タイプ: | 前部積込み機 | 販売後サービス: | 利用できるエンジニア機械類を、ビデオ テクニカル サポート海外に整備するため、オンライン サポート |
色: | カスタマイズする | 添付書: | フォーク 雪桶 キンドス トレンチャー |
エンジンのブランド: | ユネイ YN4100 超充電 | アレックス: | 中央ハブ |
速度/分: | 2400のrpm | ギヤ ボックス: | 280B スプリットトルクコンバーター |
フレーム: | 連結される | タイヤ: | 1670-20 |
ハイライト: | 密集した前部分の車輪の積込み機,3500mm フロントエンドホイールローダー,2000kg 負荷 フロントエンドホイールローダー |
1.製品説明
性能が大きい小さなマシンを 探しているなら素晴らしい持ち上げと落下高度と巨大なブレイクフォースで,それはバケツを装備されているときパレットフォークで最大生産性を保証します
このローダーにはユンネイエンジンを使っています.多くの発展途上国では,現在エンジン排出量に関する厳格な要件はありません.したがって,東南アジアへの輸出ではユンネイエンジンを使用します.ユンネイエンジンは性能が比較的安定していて 価格も手頃です小型ローダーの中で最も費用対効果の高いエンジンだと説明できます
2仕様
モデル | MCL936 ZL936 |
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名乗荷重 | 体重 | 2000 | |
ディッパーバケットの容量 | m3/m | 1.1/2.0m | |
最大.ダンプクリアランス | mm | 3500 | |
ダンプリーチ | mm | 1650 | |
総サイズ (L*W*H) | mm | 6025*2000*3000 | |
エンジンモデル | YN4100 超充電 | ||
定位電源 | kw | 65 | |
速度/分 | rpm | 2400 | |
ギアボックス | 280B スプリットトルクコンバーター | ||
アレックス | Mハブリドクトロ | ||
作業重量 | 体重 | 5300 | |
関節式 | 関節式 | ||
タイヤのサイズ | 1670~20年 | ||
ジョイスティック | メカニカル | ||
エアコン | 含まれている | ||
水力操縦機 (オプション) | 持っていない | ||
走行時間計 | 走行時間計 | ||
エアブレーキ | エアブレーキ |
3. 詳細 と 利点
主な部品は ブランドメーカー製品で 交換可能で 充実した部品で
1) エンジン:強い駆動力,低燃費,高い経済的利益
2) トランスミッション:分割トルク変換器,高温ではなく,修理が簡単です.
3) 軸:重用軸,惑星式減速,堅牢で耐久性があり,それに対応するタイヤが加載機に提供されます.
4) 水力システム:パイプの完全最適化配置 防水コネクター
4配達
安定性に加えて できるだけ多くのパックを考慮する必要があります COVID-19の流行以来 海上貨物の価格は著しく上昇しました海上貨物運送料の上昇によりコストの増加が見られることが一般的です.
購入者の輸送コストを削減するため,MCLROYはコンテナのサイズに応じて荷蔵機のサイズを最適化し改善しました.顧客による解体手続きを可能な限り減らすという前提で可能な限りたくさん設置します
3 ユニット918/926/930/932は40HQコンテナに積載できます
2 ユニット936/940は40HQコンテナに積載できます
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似たモデル:
カテゴリー 903D/906M/907M/908M
XCMG LW156/LW160/LW180/LW186/LW200
リウゴン816C
SDLG LG916 LG918 L918