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移動型: | 車輪の積込み機 | 次元(長い*幅*最高): | 6025*2000*3000 |
---|---|---|---|
条件: | 新しい | 高さを投げ出すこと: | 3500mm |
機械の重量: | 5300kg | エンジンパワー: | 65kw |
タイプ: | 前部積込み機 | 販売後サービス: | 利用できるエンジニア機械類を、ビデオ テクニカル サポート海外に整備するため、オンライン サポート |
色: | カスタマイズする | 添付書: | フォーク 雪桶 キンドス トレンチャー |
エンジンのブランド: | ユネイ YN4100 超充電 | アレックス: | ミルドル・ハブ |
ダンプの範囲: | 1650mm | 速度/分: | 2400のrpm |
ギヤ ボックス: | 280B スプリットトルクコンバーター | フレーム: | 連結される |
ハイライト: | 小型連結された車輪の積込み機,前部分のシャベルによって連結される車輪の積込み機 |
1.製品説明
性能が大きい小さなマシンを 探しているなら素晴らしい持ち上げと落下高度と巨大なブレイクフォースで,それはバケツを装備されているときパレットフォークで最大生産性を保証します
このローダーにはユンネイエンジンを使っています.多くの発展途上国では,現在エンジン排出量に関する厳格な要件はありません.したがって,東南アジアへの輸出ではユンネイエンジンを使用します.ユンネイエンジンは性能が比較的安定していて 価格も手頃です小型ローダーの中で最も費用対効果の高いエンジンだと説明できます
2仕様
モデル | MCL936 ZL936 |
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名乗荷重 | 体重 | 2000 | |
ディッパーバケットの容量 | m3/m | 1.1/2.0m | |
最大.ダンプクリアランス | mm | 3500 | |
ダンプリーチ | mm | 1650 | |
総サイズ (L*W*H) | mm | 6025*2000*3000 | |
エンジンモデル | YN4100 超充電 | ||
定位電源 | kw | 65 | |
速度/分 | rpm | 2400 | |
ギアボックス | 280B スプリットトルクコンバーター | ||
アレックス | Mハブリドクトロ | ||
作業重量 | 体重 | 5300 | |
関節式 | 関節式 | ||
タイヤのサイズ | 1670~20年 | ||
ジョイスティック | メカニカル | ||
エアコン | 含まれている | ||
水力操縦機 (オプション) | 持っていない | ||
走行時間計 | 走行時間計 | ||
エアブレーキ | エアブレーキ |
3. 詳細 と 利点
主な部品は ブランドメーカー製品で 交換可能で 充実した部品で
1) エンジン:国内で有名なエンジン,グリーン/ターボ充電/インタークーリングエンジン.
2) トランスミッション:湿った多プレートクラッチ自動トランスミッション,トークコンバーター,安定した性能,中国の有名なブランド.
3) 軸:重用軸,惑星式減速,堅牢で耐久性があり,それに対応するタイヤが加載機に提供されます.
4) 水力システム:力増加後,高放電自動平面作業装置,短時間操作,作業効率を向上させる.
4.生産ライン:
完全な生産プロセスには主に:材料調達-鋼板切断-溶接-噴霧塗装-乾燥-組み立て-検査
組み立て:
私たちの工場は7つのステップで組み立てています. 装荷機には1000以上の部品があります. 主要な部品の組み立てについてお話します.
2番目のステップはエンジンとギアボックスを接続し 3番目のステップはフレームにそれらを置く必要があります
フレームにエンジンを置く,優先バルブを接続,ラジエーターと水タンクを設置;
ギアボックスにギアオイルを加える (機械ギアオイルのギアオイルを加える),ギアオイルのラジエーターとパイプラインを設置する.液体オイルラジエーターを設置する (パイプラインを接続する必要はありません),ブレーキキャリパーパイプライン,ブレーキパイプラインを接続,主要な減速 (差) 駆動シャフトを接続します.
このステップには多くのスクリューとクランプが使えます
このステップではまず,エンジンが固定されているフレームの4フィートに注意を払う必要があります. 彼らは平らでなければならない,そうでなければ,力は不均一です,エンジンとギアボックスに亀裂が起こる危険性がある場合熱帯電池の接続点は密封剤で固定され,その後,クランプが緊密に,トランスミッションシャフトの螺栓が緊縮されているかどうかを確認します.
このステップを 2-3人の作業員が担当します.
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