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エンジン モデル: | 過給されるYun Nei 4100 | 評価される力: | 65のkW |
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放出: | EUの段階II | 定格負荷: | 2000のkg |
バケツ容量: | 1.1m3 | Max.Dumpの整理: | 3500mm |
作動の重量: | 4880のkg | アレックス: | Mハブのreductro |
油圧周期のタイムの上昇: | ≤ 6 s | 最少最低地上高: | 410のmm |
Max.Dumpの高さの範囲: | 3450のmm | ダンプの範囲: | 600のmm |
全長-バケツとの…: | 5600のmm | 総幅: | 2060のmm |
全高: | 2860のmm | タイヤのサイズ: | 1670-20 |
ブレイクアウト力: | ≥ 50 KN | ||
ハイライト: | 前部分重い装置の車輪の積込み機,密集した重い装置の車輪の積込み機,3500mm重い装置の前部積込み機 |
1.製品の説明
私達は構造機械がならない有効でなければ一例として取る積込み機を、バケツできるだけシャベルで掘るべきである重作業、明らかにそれをすることを必要とする働いている間積込み機は安定するべきである、制御は適用範囲が広くべきで、容易、機能不全率は低い当然。
MCLLROYの車輪の積込み機は種類の単一にバケツの、連結されたおよび油圧荷を下すことを用いる前輪の積込み機のである。それはユーザーの要求、国内および海外高度の同じような構造特徴および先端技術の吸収の後の参照モデルに従って開発され、設計されていた。
2. 指定
MCL 936 | |
エンジン モデル | 過給されるYun Nei 4100 |
RPM | 2400 |
評価される力 | 65のkW |
放出 | EUの段階II |
作動の重量 | 4880のkg |
定格負荷 | 2500のkg |
バケツ容量 | 1.1 mの³ |
最高。移動速度 | 28のkm/h |
ギヤ ボックス | CVT 280トルク コンバータ |
アレックス | 中間のハブ |
車軸基盤 | 2220のmm |
ブレーキ | ディスク ブレーキ |
油圧周期のタイムの上昇 | ≤ 6 s |
Min.最低地上高 | 410のmm |
ホイール・ベース | 1510のmm |
Max.Dumpの高さの範囲 | 3450のmm |
ダンプの範囲 | 600のmm |
全長-バケツとの… | 5600のmm |
総幅 | 2060のmm |
全高 | 2860のmm |
タイヤのサイズ | 1670-20 |
ブレイクアウト力 | ≥ 50 KN |
ジョイスティック | Machanical |
Min.の回転半径 | ≤ 7000のmm |
時間のメートル | はい |
道具箱 | はい |
二重高さ及び低速ハンドル | はい |
3.細部および利点
積込み機の主要なコンポーネントは使用された銘柄製造業者のプロダクト、よく、信頼できる、十分resourced部品の互換性である。
1) エンジン:強い運転された力、低い燃料消費料量、高い経済的な利点。
2) 伝達:修理すること容易な割れたトルク コンバータ、高温。
3) 油圧装置:開いた油圧装置、一定した流れの歯車ポンプ、熱処理ギヤは車輪の積込み機に、安定した高圧オイルを提供する。
4) タイヤ:異なった締めくくり、利用できる固体タイヤに合わせるべきいろいろなパターン。
4.Whyは私達を選ぶ
顧客からの固体評判は強い質に基づいている。
機械類の輸出の経験40年のによって、MCLLROY機械はに手を差し伸べた
ローカル ディストリビューターとの東南アジア、東ヨーロッパ、西アフリカ、南アメリカおよび確立された長期戦略的提携の多くの国。
私達の厳密な品質管理は維持を予備品の取り替え率を下げるために楽にし、
それ故により少ない不平は顧客およびユーザーから来る。
私達は予備品と共に私達の機械すべてが真新しいと約束して自慢している。10単位はどの使用された機械でも!あれば与えられる!!
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